ブログランキングに参加しております。 トラブル, メンテナンス, 毎朝出勤時にエンジンを始動すると窓を全開にしないと堪らないぐらいカビ臭がエアコンの吹き出し口から出てきます。, 4月に足廻りの異音修理で入庫した際に一度BMWでエバポレーターの清掃とクリーンフィルターの交換をしましたがそれから三カ月ほどで再発してしまい、悪化の一途をたどっておりました。, 余りにも早いかなとも思いますが、コレば文句を言っても仕方が無いのでさっさと自分で清掃してしまうことにしました。, 今までの調子で助手席側のアンダーカバーを取り外しセンタートンネルのサイトトリムパネルを外したところ「クリーンフィルター」の取り出し口が見当たりません。, 確かに整備手順書の写真は右側なんですが、てっきり左ハンドル用の写真を流用してると思い込んでました。, 実は最初その手前にあるトルクスネジで固定されている台形のユニットをネジで外さないとアクセスできないと思いメンドクサーとがっかりしましたが、もう一度落ち着いてみるとその後ろに蓋を発見し工具無しで取り出し完了でした。, 取出し口はフィルターの全高の2/3ほどの高さで開口しており、フィルター自体は半分の位置で分割されていますので上側半分空取り除き下半分を持ち合出て引き出す手順です。, 殆ど汚れていませんが、ひだの間を広げると結構埃と砂が入っていましたので掃除機で軽く吸っておきました。, 前回はディーラー作業でしたのでBMW純正クリーニングキットを使用したとのことですが、私はいつものこれを使いました。, フィルター取出し口から噴射しますが結構奥に口が空いていますのでエバポレーターの上から下、更にそこの排水口まで想像力を働かして噴射します。, ちなみにBMWでは純正専用噴射ノズルがあり簡単に満遍なく噴射できるようになっています。, 毎回下回りを見ると思うのですが、足廻り部品にかからずにそのまま地面に排水を落とせないもんなんでしょうか?, 1回目 15,460km (14 Apr 17)

... こんばんは、サトックスです。 完全なボディーコーティング剤と呼べるコーティング被膜を形成することができる洗車サービスです。, 回数を重ねる度に美しさ、艶感、撥水力が高まりますので是非!騙されたと思って一度施工してみてください!, エアコン内のエバポレーターをクリーンにし、バクテリアを消滅 、かび臭い香りも消滅させてくれる画期的なシステムです。, LIQUI MOLYエアコンクリーナーは、エバポレーター分解することなく細菌、真菌および病気の原因となる細菌を取り除きます。, さらにエバポレーターに保護膜を形成し、フレッシュでクリーンな空気を長期に渡って保つことが可能です!, 家庭用のエアコンも年末の大掃除にフィルターの掃除をすると相当汚れが溜まっているのをご存じな方であれば車のフィルターやエアコン内部が汚れるのも容易に想像できるはずです。, ※同時にエアコンフィルターの交換をおススメ致します。同時作業であれば工賃無料です!. BMWの良さは一度乗れば誰でもすぐ分かると思いますが、実際に購入してオーナーになってみて初めて分かる事も多々あります。(やばい)(すごい)(こんなハズじゃなかった)(え!? はじめましてBMW初心者です。1週間前くらいにステアリングの警告灯がつきました。ディーラーに持っていくと代車が用意できるのが2週間先とのことで警告灯は点くが運転は大丈夫ということで乗ってました。それから、しばらくして助手席の後ろの足元が水浸しで2リットルくらい絞りました。またまたディーラーに問い合わせしたら、点検を早めてはくれましたが、まだ持っていけてません。クーラーの水が地面に落ちてないのでそれが後ろの座席にユニットの配線を伝って水が行くって事ありますか?しかし、昨日床をある程度乾かしておいたのに、今朝雨が降ったあとがあり、リアシートの床を見たら水浸しでした。これは雨が原因と言ってもいいのでしょうか?7年経っていて運転席は劣化のためゴムを変えました。警告灯はエンジンをかけて点くときもあれば、点かないときもあります。説明が下手ですみません。, こんばんは、Nishikiさん。> クーラーの水が地面に落ちてないのでそれが後ろの座席にユニットの配線を> 伝って水が行くって事ありますか?> しかし、昨日床をある程度乾かしておいたのに、今朝雨が降ったあとがあり、> リアシートの床を見たら水浸しでした。これは雨が原因と言ってもいいので> しょうか? はい、雨が原因です。 どの世代の車種でも起きる典型的な不具合の一つですね。ドアの内張を剥がすと、ウィンドウガラスとボディーとの隙間から入り込む雨水を車内に浸入させすに排水させるための防水シートがあるのですが、経年劣化で剥がれ始めると、車内に雨水が漏れ込み、フロアーカーペットがびしょびしょになります。防水シートは、インシュレーターと言います。 少しでも参考になれば、幸いです。そして、ステアリング警告灯の件を含め、早く修理完了となると良いですね。, Verdandiさまコメントありがとうございました。やはり雨ですか。電気系統にいってないことを祈って修理にだしてみます。貴重なご意見ありがとうございます。, こんばんは、Nishikiさん。> 電気系統にいってないことを祈って修理にだしてみます。 まず大丈夫だと思います。ドアの中で、インシュレーターがブチルゴムで固定されているのですが、これが剥がれ掛かって、車内に雨水が侵入することは、予測できる不具合ですので。また、雨水の漏れ込みで電気系の不具合に至ったという不具合事例を聞いたことがありませんので、大丈夫かと…。 小生のE39(車齢23年)では、これまでに3回?の車内への雨水浸入の不具合がありましたが、いずれも後部座席でした。助手席や運転席への雨水浸入を経験したことはありません。もしかしたら、後部座席の方が雨水が侵入しやすい構造なのでしょうか?(…勝手な憶測)#今後は、たまには、アチコチのフロアマットを手で触って確認することも必要ですね。, 自分のナビがCICかNBTかを知る方法を年式で調べCICシステムで購入し、取り付けを依頼したところ残念ながらNBT 6ピンが正解でピンを工作して取り付けた所、残念ながら作動してくれません!そこで素人の質問で恐縮ですがCICシステムとNBTは互換性もなく、交換をするべきでしょうか?何方か詳しい方、宜しくお願い致します。, 映像通信方式が違います。ピン数だけの問題では無いまたCAN信号も違うので諦めましょう。, >自分のナビがCICかNBTかを知る方法を年式で調べCICシステムで購入https://www.a-tack.net/products/expand/idrive_generation/CICと判断した方法は、こちらでしょうか?まあ、Androidナビは価格も安く失敗してもオークションで売れば良い気もしますが。, 後期Mスポ純正OP19インチサイズでオススメのタイヤ教えて下さい。ランフラットで安価ならメーカー問いません。今はミシュランのプライマシー3で同タイヤでの見積は込み21万でした。, こんにちは。> ランフラットで安価ならメーカー問いません。> 今はミシュランのプライマシー3で同タイヤでの見積は込み21万でした。ランフラットタイヤは、かなり高価なのですね…。※小生のE39のノーマル仕様とは、まさにけた違いですね。少し興味があったので、調べてみました。ちょっと調べただけでは、意外にランフラットの格安タイヤって、見つからないものですね。F10の19インチということは、フロント245/40R19、リア275/35R19ですね。・ピレリF:https://item.rakuten.co.jp/auc-tirewheelshop/p43244019098y0me519k/R:https://item.rakuten.co.jp/auc-tirewheelshop/p07273519100y0eb5201/F:https://tireshop4u.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=000000001891&search=PL000143&sort=R:https://kaago.com/blossom/CINTURATO-P7-RUN-FLAT-275%2F35R19-100Y-XL-%E2%98%86MOE/?itemcode=0000000008210・ミシュランF:https://item.rakuten.co.jp/tire-woods/primacy324540r19/R:https://item.rakuten.co.jp/tire-woods/primacy327535r19/お見積りの21万円の内訳がわかりませんが、金額だけを比較すれば、4割くらいは安くなりそうです。それでも高価ですので、ご満足いただける額とは言えないと思われますが…。他にもあろうかと思いますので、あくまでもちょこっと調べた参考情報として、ご覧いただければ幸いです。, 皆様、お世話になります。タイトルの件ですが、以前飲食店の駐車場から出る際に、半ドア状態に気付かず走行スタートしたところ、2、3m程度進んだ時に、周りの人が振り返るくらい、カラカラカラーと音が出たと同時に、タイヤにロックがかかり強制停車しました。その時点で、ドア警告灯で半ドア状態だった事に気付きその後は問題なく走行出来ました。バック駐車の際、たまにドアを開けて後方を確認する際、車が停車する事はありましたので、安全の為に半ドア状態では進む事が出来ないのだと認識はしてました。ですが、今回の事で凄まじい音だったので、正常なのか心配で同じ経験のある方がいないかと投稿致しました。たまにバック駐車の時、ドアを開けて後方を目視で確認したい時がありますが、なんせ進まないので勝手悪い時があります。警告音だけでもよいよーな気もしますが(^^;), バックモニター付きになってからは、バッグ時にドアを開けることは無くなりましたね。基本的に車の安全装置が働いただけですから凄まじい音とは言え、特に問題ないと思いますよ。, ググル様毎度お世話になりますたしかにバックモニターで確認できますので、ドアを開けながらのバックはほとんどなくなりました。ですが、少し車を後退させたい時があり、いちいちドアを閉めてバックするのが面倒なシーンがあります。その際に、勝手悪さを感じています。大した動作じゃないんですが、地味に面倒で・・・(^^;)今後は、あの音を聞きたくないので、半ドアに注意するように心がけます。ディーラーに行く機会があれば、聞いてみたいと思います。有難う御座いました。(^^), 件名のとおりですがIWC RS-1で、たぶん初期のX1で使っていたものがあります。これを、F10で、使用可能でしょうか?URLを見ていただくとわかりますが、F10のボルトを外して、ホイールの穴に通してみたところ、通ります。もともとM14も?対応なんですかねd.kuku.lu/5913882026, 通らないと思ってましたが、通るんですね。結果、対応という判断になりますね。逆だとスタッド変換アダプタが必要ですが。, ググるさんありがとうございました。やっぱりつけるんですか、ハブは問題なさそうですけど、テーパー角とか、大丈夫なんですかね, テーパー角はM12もM14も角度は同じです。純正F10用をE90とかに履くパターンは、良さそうに思うのですが逆パターンは個人的にちょっと微妙です。, どなたか、リアのエアサスをバネサスに交換された方若しくは、情報をお持ちの方いらっしゃいませんか?, リアのエアサス調整キットはあるようですね。単なるローダウンであれば、バネサスに変える必要はないです。.

昔であればコンプレッサーのON・OFFなど目視で確認できましたが、近年の車は常にONになっており内部の電子デバイスで切り替えを行っていきます。 ... 本日早速工場長からお電話がありました。 去年の11月に学習リセットの後、完治はしていませんが好転していたAT変速ショックのトラブル。 All Rights Reserved. 2回目 24,485km (21 Sep 17), 当ブログにお越し下さいましてありがとうございます。 いいね!お願いします!, アルツ公式Instagramも毎日1枚更新中! 近年のbmwは電子制御化が進みエアコンも簡単には診断ができない箇所になっています。 昔であればコンプレッサーのON・OFFなど目視で確認できましたが、近年の車は常にONになっており内部の電子デバイスで切り替えを行っていきます。 皆様の応援が励みになりますのでよろしければ応援クリックくお願い致します。.